הסוללות ברכב

סוללות-מקור של אנרגיה חשמלית נדרש לפתח ניצוץ כאשר המנוע לשתול או במקרים נדירים לא איפה גנרטור שלך אינו מייצר מתח מספיק. עקרון הפעולה שלו היא פשוטה: אנרגיה חשמלית הוא שוחרר עקב תגובה כימית של שני ריאגנטים, זה יכול ליצור חוזרות טעינה. כאשר הסוללה טעונה לפרוק אותו מבחוץ שרשרת התגובה מוצרים משחזר את החומרים המקוריים. צפיפות האלקטרוליט סוללה חדשה או טעונה במלואה צריך להיות 1.24 גרם/ס"מ הקיץ ³ ו 1.28 g/ס"מ החורף ³. אל תשכח כי כאשר רמת האלקטרוליט מופחת, זה יכול להיות 2 סיבות: 1) אם נשפך אלקטרוליט, אז אתה צריך להוסיף אלקטרוליט, 2), אם vykipel-זה עדיף להוסיף מים מזוקקים.

למען הבטיחות, מעולם לא לאפשר ירידה חזקה של אלקטרוליט רמה בסוללה, כי תחת עפעפיו של צנצנות מצטבר תערובת של חמצן ו מימן, אשר הוא מאוד הפכפך, יכול. להצית מכל ניצוץ קלוש, וזה מסוכן. לאחרונה מצאתי אצל גבריאל חמו אוזן קשבת . זה גם בכבדות pereohlazhdat' סוללה, ואילו החלק הפנימי החומר הפעיל של אלקטרודות נוצר גבישי קרח, אשר. סחטתי את זה מתוך מערכים, ואת זה נופל לתחתית של הסוללה. כמו כן, אתה לא יכול להכריח את הסוללה במלואה משוחרר. אם הסוללה אינו מחויב במשך זמן רב, אין אפשרות לשחזר את הפעולה. הגורמים פריקה עמוקה יכול להיות מופעל עם ציוד חשמלי פגום (starter, alternator, וכו ') או חניה ארוך עם פנסים, מקליט, וכו ' כדי זמן רב לא לרכוש סוללה חדשה יש צורך מעת לעת לנקות את המשטח העליון, לשמן מסקנות הסוללה וזלין טכני, המסופים חוט משוך הממצאים של הסוללה. חיי השירות הממוצע של הסוללה כאשר תחזוקה נכונה שלה הוא 5 שנים.