Yaniv Gallery

 

+menu-

header image

מה אם חברת הביטוח פשטה את הרגל.

תתקשר למשטרה התנועה לאלו של תאונה ולא באשמתי משלהם, חברת הביטוח של העבריין פשטה את הרגל, ישנן שלוש דרכים להשיג כסף עבור האנשים נגרמו או טכנולוגיה. 1. לפנות את SAR (האגודה הרוסית של המבטחים מנוע) ההצהרה. הארגון הזה יש להניח לחובות של חברות הביטוח שנכשלו. דרך ארוכה, אבל הכי אמין. אוסף הפרסומים (הרשימה הוא באתר של SAR-האינטרנט-www.autoins.ru) ניתן לייחס את המשרד SAR או לשלוח בדואר ל: 115093, מוסקבה, UL.

Ljusinovskaja, 27, בניין 3, קומה 4-th. תור ענק Office. כל יום כאן פונים סביב הרכב 200 בבעלי 10 פעמים יותר לפני המשבר. 2. עבור אל חברת הביטוח, אשר אישר את SAR לבצע תשלומים על החובות נעלם מן השוק של חברות ביטוח. יש רק חמישה: 'ביטוח', 'RESO', 'מקס', 'Ingosstrakh', 'ROSNO'. השותפים של החברות שהוזכרו על השמחה של בעלי המכוניות זמינות כמעט בכל הערים של רוסיה.

חלק מהם, עם זאת, מתבקשים ליצור קשר עם ישירות את SAR הראשון ולאחר מכן כבר איתם. אבל העובדים שכנוע קל מורשה חברות לקחת מסמכים לשלם עדיין אפשרי. במיוחד אם הרגע למדת ב SAR, מה בדיוק חברה זו הועברו המסמכים התאונה לבין הלקוח דרך המשרד progorevshej. 3. לתבוע העבריינית של התאונה. אפשרות זו נוח יותר אם העבריין של הנהג-התאונה של מי המכונית הוא הרכוש של כל ארגון הוא אדם משפטי. שימו לב. בכל 3 המקרים, הצעד הראשון לאחר תאונה-שיחה התנועה השוטרים. . זה הם מי עליך לאשר כי אתה לא אשם בתאונה, והם להנפיק תעודה המאשרת את העובדה הזו. העתק מדיניות שעליך לעשות לאחר תאונה ולא באשמתי משלך, לשכור עותק של הפושע OSAGO מדיניות של התאונה ולהבטיח לה נוטריון. אם לפני המבטחים דרשו רק לציין את המספר של פוליסת הביטוח האשמים, ואז עכשיו להעתיק. . זה בטח הדבר הכי קשה… במיוחד כאשר התאונה התרחשה בשעות הלילה או בסופי שבוע, אך עדיין רחוק מן העיר. . ובכן, זה הכרחי ליצור עומס על כל הכוחות שלהם ולשכנע את האשם של מדיניות השכר תאונה לפחות לזמן מה. אחרת, גם את המסמכים ב- רמי וגם חברות מורשה, ולא לפני בית המשפט לא היה מוכן לקבל. שווה נייר נוטריוני מ-300 עד 500 רובל, אבל אתה משלם פיצויים עבור מכונית, אם תצרף קבלה. כמובן, אם אתה מאמין כי החברה הוא האשם התאונה היא חיה ונושמת (ניתן לוודא זאת באמצעות הטלפון מהזירה), אין עותקים אינם נדרשים. לחפש מומחה לעצמי נקודה נוספת דורש עבודת רגלים. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל ברקליס. אם קודם לכן הנהג הקורבן בשקט רכב בחברת ביטוח התאונה בכביש של עובדי החברה לקבוע את גודל הנזק, עכשיו מומחיות הערכה עצמאית לעשות בעצמך. כאן אתה יכול לראות בשני המקרים. והכי חשוב, הקפד לבדוק את רשיון מארגון איפה החלטת להגיש בקשה הזכות לבצע בדיקה עצמאית של והערכת הנזק. התיאור של הנזק שהמכונה שלך בהכרח צריכה להיות מלווה תמונות, אשר מציגות הכי הרבה נזק נתונים מד המהירות במנוסה, המראה הכללי של המכונית עם לוחיות רישוי. ההליך אינו מסובך ולא מהיר מספיק. הזמן שלוקח את העלות של שחזור המכונות ספירה. זה יכול לקחת עד שלושה ימים. אם הנזק הרבה. המומחים מזכירים כי הם לקחו בחשבון את הנזק מוסתרים כביכול. הסרת שלהם הוא לעתים קרובות שווה יותר חיסול של שקעים ושריטות. עבור בדיקה עצמאית יצטרך המעטפת במוסקבה מ 2500 רובל ומעלה. זה הכל תלוי מידת הנזק. לאחרונה הייתי צריך לשלם מה ציין המומחה עצמאית רובלים 2700: המכשיר ניזוק השאיר הפגוש האחורי ואת אחורי שמאלי שבור אור. אבל הכסף גם יחזור מתי נזקים. לפי קבלות. שימו לב. במסמכים תמצא שני סכום נזק הערכה. אחד עם פחת לחלקי מכוניות פגום, בלעדיה. השני-יותר. העובדה של העניין היא קצת המבטחים לשלם פחות מושפעים הרכב עדיין לחשב בלאי כביכול, למרות אסור לעשות. ביישום לכן לכלול סכום נכבד כדי לקבל תשלום. להפנות לחוק הפדרלי ב- OSAGO. Obozhgis' לא מסוכן עכשיו לקנות מדיניות OSAGO בחברות האלה עדיין לא נמנעו מהם את הרשיונות שלהם אבל הם, כמו שאומרים, חשוד. על פי מקורות מסוימים, הגופים, לנשום בכוחות קטורת, בערך 20. באחרונה SAR רשימת SC לא אמין, שם מסוכן לנקוט מדיניות של 'צד שלישי'. זה פגע חברות כמו 'התקדמות-Neva"SCM 'UralRoss', 'ASOPO', 'מטרופוליס', 'גרניט', 'הכתר', 'Inkasstrah', ' TPSO ביינקה +-Tver '. ההחלטה על שלילת רישיונות של משרדים אלה בקרוב פיס עד כה הם במקום להזהיר לקוחות להתמוטטות ולהתנצל, סחר מדיניות OSAGO בפזיזות. משתדלת שלא סכנת כוויות. היזהרו לינדן רשימת חברות הביטוח נדחתה רשיונות לאחרונה: 'Awest', 'ZSTSK', 'אמון', 'EASK', 'חבר העמים', 'זנית', 'מדיניות', ' אוניברסלי נאמנות-מילואים ', 'שמורת הכללי', 'מקווה', 'Rosmedstrah', 'MTR', 'Genstrahovanie', 'טבע', 'פירמידה', 'כללי', 'SC MRSS', 'נוצר', 'סיור' 'SZSK', 'כלב', 'GSA', ", ' Russobalt לי'. מדיניות רכש ב- SC אלה יפעלו במשך כשנה. תשלומים עבור הנזק שנגרם ללקוחות שלהם, מפצה SAR. אבל רשימה שחורה יהיה צריך לזכור ובעלי רכב שקונים מדיניות OSAGO עכשיו. הענין הוא כי סוכני הביטוח להמשיך להחליף אותם, למרות העובדה כי נשלל רישיון המשרד: sharpers פשוט ליהנות ליהנות מיחס ליהנות הבלבול השולטים בצורות priprjatyvajut חברות ההרוס. ברור כי המדיניות של סיד, ללא תשלום בגינו. אף אחד לא לייצר יהיה לא. שימו לב גם כי בשוק היום עזב 166 ביטוח חברות שמוכרות פריטי מדיניות OSAGO. לפני שנתיים היו כ-1000. תזכורת הכמות המרבית של תשלומים על OSAGO היא 400 אלף רובל. עם זאת, סכום זה מחולק לשני חלקים: פיצויים על הפגיעה הנגרמת על ידי חיים או בריאות, ותכליתם שנגרמו על-ידי המאפיין. התשלום המקסימלי של הפיצוי חיים או בריאות של מספר הקורבנות על OSAGO הוא 240 אלף אבל לא יותר מ 160 אלף רובל לכל נפגע. 160 אלף רובל הולך ותכליתם שנגרמו לרכוש של מספר הקורבנות. אבל אם הנכס שייך לאדם אחד, הוא יקבל 120 אלף רובל היחידה-כלום יותר.

This entry was posted in חדשות and tagged . Bookmark the permalink.

 

Comments are closed.



© 2005-2017 Yaniv Gallery All Rights Reserved