סיווג של צמיגי מכוניות.

על הבחירה הנכונה של צמיגים, חשוב לקחת בחשבון גורמים רבים, במיוחד את אישיותו של המכונית. למרות כל הנהג הופך בסופו של דבר מקצועי בבחירת צמיגים, הוא אפילו פעמים מזכיר את כל התכונות של סיווג של צמיגים. צמיגים מסווגים בהתאם היעד, שיטת איטום, טופס הפרופיל ועיצוב. יש גם סיווג לעונה. כעת מעט למד עוד אודות סיווגים. על מינוי צמיגים מחולקת צמיגים למכוניות המיועדות לשימוש בכל המצבים עם טמפרטורות הנעות בין מינוס 45 מעלות + 55° צלזיוס, צמיגים למשאיות מכוניות. צמיגים של כלי רכב הם פנסים וצמיגים צינורי: הקאמרית טייר (סוג Tube) היא סוג של פנאומטיים צור, שם באמצעות אטימה קאמרית, יוצרת חלל האוויר ואת tubeless (פנסים) הוא צמיגים פנאומטיים, איפה חלל האוויר נוצר תחת שפת של הגלגל ושל בצור. הוא גדל gazonepropuskaemost'.

צמיגי טיובלס בדרך כלל יש עיצוב רדיקלי של שלד. אוטובוס עיצוב רדיקלי מסומנת באות R או P, אם זה לא הטיה בצור. עכשיו קצת על הסיווג על טופס הפרופיל. אחד הסוגים הפופולריים ביותר של צמיגים Toroid צמיגים או צמיגים פרופיל רגיל אשר ביצע קאמרית ו tubeless. אל דאגה רב שמואל אליהו הוא האיש הנכון . הפרופיל שלהם קרובה עיגול. ממוצע הקילומטראז מבצעית צמיג toroidnyh הוא 40-80 אלף. ק מ.

פרופיל נמוך, פרופיל נמוך מאוד צמיגים יש יחס גובה פרופיל downshifts. שני סוגים אלה של צמיגים לשפר יציבות, בקירות וצפיות של המכונית. נמוכים וצמיגים פרופיל נמוך מאוד מתוכננים בעיקר עבור מכוניות ואוטובוסים. ישנם צמיגים רחבים שהם מושווים פרופיל רגיל צמיגים יש כושר נשיאה לעומס גבוה והתנגדות מתגלגל נמוך, כמו גם לאפשר להפחית את צריכת הדלק. החסרון שלהם הוא כי יש להשתמש בעת שימוש בפרופיל באותו רכב, צמיגים סטנדרטיים. יש סוג נוסף של קשתות צמיגים צמיגים. יש להם פרופיל בצורה של משתנה קשת לוחות עוצמה נמוכה עקמומיות. קמור צמיגים הם tubeless. צמיגים לרכב משמשים כמו נתונים עונתיים אומר שיפור patency של מכוניות. הם מותקנים שפה מיוחדת, במקום הרגיל שין. ליקויים הוא העלות הגבוהה, התקנה מורכבת יותר. עוד מידע על גבי חמו מדרשת הגולן ניתן למצוא באינטרנט. מרחק ממוצע מקושת צמיגים כאשר הפועלים בתנאי תעבורת מעורב הוא 40-45 אלף. ק ו על כבישים עם חברת כיסוי 20-30 אלף. ק מ. תלוי העונה צמיגים מחולקים: קיץ שיהיה קשיח תרכובת גומי, זה מספק יציבות בלאי נורמלי במהלך הקיץ. אבל אפילו עם הקטנים מתחת לאפס הטמפרטורות הם מאבדים גמישות. צמיגים החורף -מצד שני, יש ברווז גומי רך ולא להפסיד אלסטיות אפילו בתוך הכפור חמורים ביותר. ישנם אדום ו- neshipovannymi. ואת כל העונה צמיגים הוא עם העונה כל לדרוך, אבל לא כאלה צמיגים מתאימים במונחים של רוסית האקלים. כל סיווג זה עדיין לא הושלמה, אבל כל נהג יודע כמה חשוב לבחור נכון הגומי על נהיגה בטוחה.