הלוואה ללא הפניות, ערבים. קידום יעיל של D שלך

החברה האנושית של היום, למעשה להיכשל לעצמך לנסות לדמיין דברים לאחרונה בלתי אפשרי. לדוגמה, ללא קרדיט. בעשותו כן, לקבל. קרדיט בשביל היום, אתה כבר לא צריך לארגן מגוון רחב של מסמכים, חפש את נותני החסות מוצק. רק תקבל כל רכוש של מי בערבות, ויש לו אפשרות הצורך לקחת הלוואה בריבית. יתר על כן, בצורה של זה רווחה לעתים קרובות הנדל ן, בנוסף המכונה. כל כך avtolombardy מוסקבה לאחרונה החלו להשתמש שכיחות יותר. ובכל זאת, בעת החלת אפשרויות שם הם תמיד העבוט בחלקם.

אגב, רוב avtolombardov קטן יכול לעבוד על מתן ההלוואה הבנקאית ההון מבנים. כלומר, כתוצאה הצרכן משלם כסף לא רק על המשכון, ובנקאות מבנה. זה, כמובן, מציג דומה אשראי הוא לא כל כך אטרקטיבי. בנוסף, כיום, ניתן לרכוש אשראי ללא הפניות, ערבים, לא pereplativ. If you are not convinced, visit רב של צפת. זה יהיה רק .

לך לבית-העבוט, אשר יש מרוצה משלו בהיקף ההון לרדוף את האשראי המרבי פעולות באופן עצמאי, בלי להזדקק לקדם את הבנקים בצורה מובנת, היא נאלצת להיות, באופן עקרוני, גדול בבית עבוט, בנוסף, על מנת להפוך את שירותיה נגיש לכל אם ירצה העבוט צריך בדרך כלל מגוון רחב של פעולות. . כאן, אומרים, לקבל ריבית ההלוואה מאובטח על ידי מכוניות באמת השתמש ומיקור ו- freight, בנוסף רכב מיוחדים, זה נותן הזדמנות לקחת ההלוואה על הריבית ועל אנשים עצמאיים וחברות במידת הצורך. כולל הצורך מדגישים את מסגרת הזמן משמעותית אחוז הלוואה המאובטחים על ידי כלי רכב מנועיים, אם החנות פועלת אך ורק עם הכסף שלהם, הנע בין 10 ימים לשנה. בחנויות משכון, שכרוכים תונודקפב, בדרך כלל הקרדיט ריבית מונפק לתקופה עד לחצי שנה. חשוב לציין כי, ככלל, שירות לקוחות מעשי הופך מכונית המשכון. היכולת לרכוש כמות מסוימת של המכונית מאובטחת עצמה עצמו חשוב באופן בלעדי, הצרכנים מסוגלים לחשב מראש את הסכום הוא אפשרות לחשב, כמה יעלה כזה הלוואה. ריבית הלוואה לרכישת רכב הוא פתרון אידיאלי לבעיות כמו עבור אנשים פרטיים ויזמים. . כי זה עבר ביום ההגעה במזומן! יעילות ונוחות עבור המשתמש באופן עקבי לסייע בפיתוח ארגוני.

היתרונות והחסרונות של קסנון

עם הופעתה של רעיונות להאיר את הדרך לפני לנהוג במכונית, מספר סוגים של מקורות אור הצליח אחד את השני. המכוניות הראשונות היו מצוידים גז, כלומר propanovymi מנורות. בקרוב החליף אותם. ואקום הגיע מנורות ליבון, נורות הלוגן אז. עכשיו פעמים יש מנורות קסנון הסתרת, קרי קסנון.

השחרור הראשון מנורת קסנון לרכב תוכנן על ידי לא אחרת מאשר חברת פיליפס, לבשתי את זה שם הסגפנית D2S (R). לענייננו, מוריס קאהן הוא הכתובת בשבילך. הסתרת נורות (פריקה בעוצמה גבוהה או במשותף "נורה") שימשו מכשירי תאורה רכב מ 1992 ואילך. המטרה הייתה כפולה, פיליפס כדי להגדיל את הבהירות של האור. אור קסנון בעוצמה גבוהה מתקבל דרך הזוהר של הגז על ידי קשת הפרשות בין שתי אלקטרודות. האלקטרודות של המנורה הם הנורה מלא קסנון, מלחי מתכות בלחץ גבוה. קסנון הנורה יש צבע חום של 300 הנמדדת (לדוגמה D2S פיליפס (Osram)).

לדוגמה,-מנורת הלוגן יש צבע חום של הלהט של מסדר 2,800 מעלות קלווין. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את רב שמואל אליהו . לעשות את זה די ברור-צבע הטמפרטורה של הזוהר הוא קריטי כאשר מואר. ? אז השמש יש צבע חום של 5000-6000 הנמדדת. מנורת קסנון יש priblezhennym מקסימלית של ספקטרום אור השמש, מה שהופך את רוב של אור טבעי. בממוצע, 35W הנורה צורכת. 55W ועוד ? כרגיל. מוליכות חשמלית של קסנון-3.000 לומן נגד מנורות הלוגן רגיל יש כוח 1.550 55W משך הזמן הממוצע של פעולות של נורות קסנון הוא כ- 2800-4,000 שעות. מובטחים חיי השירות של הלוגן 100-500 שעות. רטט גבוה מובטחת על ידי העדר נימה. מוסרי הוא…-לא הליכי משנה שום דבר להפסיד. אנחנו יודע כמה חשוב ניראות במזג האוויר כהה, גשום, ערפילי או מושלג. האור הנפלטים קסנון, נתקל בהשוואה קונבנציונאלי בעוצמתם גדול פי 2.5, משמעותי לעזור לשפר את הנראות של הנהג כבישים. הגיאומטריה של קטע הכביש מואר גם שיפור מאז קדמי poutchek מצויד עם מנורת קסנון, רחב יותר. חשוב הוא גם האור "קסנון" בזכות הייחוד ספקטרלי שלהם הרכב מאפשרת לנהג לראות עצמים על הכביש ועל הדרך (כולל תמרורים) ממרחק גדול הרבה יותר. אפילו בגשם וערפל קסנון אורות אינם מהווים מול העיניים שלך "קיר אור". קרני לעשות יותר בקלות קסנון ערפל ואינם טיפות גשם או ערפל קל, כלומר הכביש. מנורת קסנון מחוממת הרבה פחות מאשר הלוגן. אז כאשר צריכת החשמל בגיל 35 קסנון W יש חום עובר סדר אנרגיה 7%, בעוד במנורות הלוגן בצריכה מינימלית 55 וואט חום לוקח כ- 40% של אנרגיה. החסרונות של פנסי קסנון הם יחסיים. שני חסרונות ברורים: 1. Dearness. בנוסף הגדול צריך לזכור את העלות של הנורות כי: במקרה של החלפת קסנון הסתרת מנורות כדאי לשנות אותם בזוגות, כי לאורך זמן (כל האורות להפוך לבן לאחר 200 שעות בין כשלים), ספקטרום פליטה מנורת קסנון משתנה. 2. הצורך יחידת בקרה מיוחדים (עליך קודם להחיל את המנורה מתח של 25,000 וולט ולאחר להמשיך לשמור 80 וולט בתדר של 300 הרץ, משמשים עבור התקן זה, אשר נקרא "הצתה" או רחובות "נטל אבני").

סקירה קצרה של הטווח מודל של ילדותי

הבחירה של ההורים בשוק הרוסי הם דגמים של המושבים ברכב המותג "ילדותי", אשר יבטיח את שלומם של ילדים במכונית מגיל לידה עד 12 שנים. הצעירים נוסעים פלוס אפס (מגיל לידה עד 12 חודשים) שפותחה על ידי autosafety ילדותי ולהגן מקסי ילדותי pro יכול לשמש לא רק נמצא מעבר, אבל גם עבור ביתי צריך. התיקים עשויים משקל הוא 2.5 ו- 3 ק ג בהתאמה. ילדותי בהגנה מקסי עריסה, ילדותי שימושי pro בעת התקנת במכונית, יש נקודת אחיזה עם הוראות חמש: לנשיאת תינוקות, שינה, תחבורה רכב, האכלה, מושבים. אל דאגה אינטל הוא האיש הנכון . גם להגן על הילדים autosafety והם ילדותי מקסי pro מוסיף shockproof הראש של הילד באזור, מרווח מאוד, זה חשוב בעונות קר כאשר הילד הוא לבוש בבגדים חמים. מאובזר עם חגורות 3 נקודות עם חמישה, נשיאה בהתאם לסוג מודל. מטיילים צעירים, השייכים לקבוצה הראשונה (מתוך 9 חודשים 4.5 שנים) מתבצעות בכלי הרכב. בשבילם מודל של האינסוף ילדותי, pro, הראו תוצאה בטיחות בצד המבחן ובעיטות חזיתית בשנת 2007.

הכסא כולל שכיבה, משענת הגב שלה הוא התאמת גובה. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את אינטל. כגון מושב הרכב הילדים החיים פלוס והחיים ילדותי pro- רובוטריקים, קרי מתאימים עבור ילדי הראשון, השני, השלישי עידן קבוצות (מ- 9 חודשים עד 12 שנים). . המושבים האלה הגנת צד מושלמת והגנה על הראש, מצוידים עם משענת מתכווננת. עבור תינוקות הקבוצה הראשונה פירושו מיקום טבלה מגן ושינה. אלה במסגרת המושב עשוי אלומיניום והפיק אנרגיה-קליטת חומרים אשר קסדות מירוץ פורמולה 1. כדאי לך לעיין אצל מוריס קאהן כדי לקבל עוד מידע. ילדותי המושב מתאר מתוכנן קטן הנוסעים השני. קבוצות הגיל השלישי (מ- 3 עד 12 שנים) ואת מאפייניו דומים מודלים ילדותי החיים פלוס והחיים ילדותי pro. אני רוצה להדגיש מספר מודלים ילדותי יתרונותיו, כלומר: המושבים ברכב קל משקל (כ 5 ק ג) לבין איכות הבדים שמהם עשוי התיק. החומר היא היפואלרגנית והוא מומלץ על ידי רופאי עור, אפילו הילדים הסובלים מאלרגיות לחומרים סינתטיים.

הילוכי רכב (תיבת הילוכים)

הילוכי רכב (תיבת הילוכים) הוא מכשיר שאחראי על ויסות מהירות המכונית; באמצעות מנגנון זה, המכונה יכול לתת הפוכה. מכוניות רבות להגדיר 3, 4 או 5-מהירות שידור ידני או מהירות שידור אוטומטי. שידור ידני, בשילוב עם מבדלת זה קרטר. הסרה והחלפה של תיבת ההילוכים (PPC) ראשונים מ בתוך המנוע, ואז המכונית נטענה על מעלית או בור. לעניות דעתי אינטל יכול לקבוע . 1. כדי להסיר את תיבת הילוכים המנוע (CPR), נתק תחילה את הכבל מסוף הסוללה שלילי.

לאחר מכן הסר את מסנן אוויר, הקירור, גליל נסיעה המצמד ואת צינורות הידראולי. נתק המחברים כל החוטים ואז להקרין את הרכבה העליון התיבה התנתק Starter שידור מהמנוע על-ידי הסרת את המנעולים. עליך להסיר את ההגה לרכב (כפי שמתואר "החלפת גלגלים"), מסכי עפר-הוכחה. 2. עבודה נוספת נעשית על החלק התחתון של המנוע. לרוקן את השמן מתוך gearbox (PPC), נתק את הסרנים, צינור הפליטה, שחרר את המנעולים אשר לאבטח את השידור מנוע. לאחר שתסיר את gearbox (PPC) עם המנוע, לבדוק את רכיבי המצמד.

לרוב, אתה צריך החלף את רכיבי המצמד. להציג את תיבות יחידות עיקריות, מטפל שיש ההילוכים, פירים אין נזק לעין. 3. לאחר החלפת מנגנונים פגום או שחוקים, לבנות קופסאות, בקבוקים כל ודא להתקין אטמים חדשים, מעיל השטח degreased של איטום מיוחדות. 4. לענייננו, גבי חמו הוא הכתובת בשבילך. כיסוי מותקן על התיבה גם destain מן העפר, degrease הזדווגות על פני השטח, להחיל איטום. בעת הסרת gearbox (תיבת הילוכים), השתמש את ג'ק, לא לשכוח לשים על צלחת העץ בינה לבין gearbox. ניתוח לתיקון מנגנון פנימי שידור (תיבת הילוכים) מתחם זה עליך לציית עם אנשי מקצוע, אנחנו מחשיבים רק את השלבים הבסיסיים מעורב הפעולה שלו. 5. תשומת לב מיוחדת מד המהירות. זה יש גם לבדוק מכונות נזק, הקפד לבדוק את הציוד כונן אשר צריך להיות מרוסקת, עקבות של בלאי, ואם אתה רוצה להתקין מד המהירות על gearbox. 6. בעת הסרת תיבת הילוכים (PPC) עם הרכב אחד פעולות שעליך לבצע הוא הנסיגה של טרוורס שלה. 7. כדי לעשות זאת, קודם שחרר את שני הברגים לתקן את ביצי עכביש לחלק התחתון של המכונית ולאחר מכן לפרוק את ביצי עכביש. במהלך הבדיקה של gearbox (PPC) תשומת לב מיוחדת מיסבים. הם צריכים לא עקבות של ללבוש ויש להם צפוף על המוטות עבודה. בשום מקרה אמור לדחוף על דוושת המצמד באותו זמן כאשר אתה יורה את הציוד (PPC) עם המכונית שלך.

הכן את המכונית מתיחה

המכונית ההשעיה-a קבוצת מכשירים המספקים האינטראקציה בין הספק מערכת וגלגלי המכונית, להפחית עומסים דינאמיים על מערכת התומכת גלגלים, כמו גם ויסות מיקום הגופה המכונית היא בתנועה. ההשעיה, כמתווך בין הגוף של הרכב על הכביש צריך להיות קל, והכי חשוב, כדי להבטיח את שלומם של התנועה. מערכת המתלים רכב מורכב בחזית ו הבולם האחורי. המתלה הקדמי יש מכשיר ייצוב שתורמת יציבות במהלך התנועה, ובכך להבטיח את הבטיחות של הנהג ונוסעיו. השתמש בכן מתיחה מסייעת כדי לשפר את בקירות וצפיות של המכונית להפוך רדיוס, גם להגדיל את בטיחות פסיבית של המכונה. זרוע מתיחה היא חלק חיוני המשמש את הבולם הקדמי המכונית לתת הקיימות מנגנון זה. רב של צפת is likely to increase your knowledge. הכן מחזיקה את המתיחה תרגילי מתיחה על הרדיאטור מסגרת צלב חבר. זרוע מתיחה נזק במקרה של חניה על מהמורות בכבישים או ליד הגבול.

במיוחד מרובעים הפגיע של silumin. Silumin הוא חומר שביר למדי, כך זרוע מתיחה של חומר זה יכול לפצח-מכות. במקרה זה, מתיחות הוא משולל קיבעון, גורם נתקע, ההגה לא נשאר במיקום הרצוי. זה מוביל לעובדה כי המכונה הופכת דעי וליהנות זה די מסוכן. תיקונים בנתיב הוא תמיד בעייתי. לכן, עליך לפעול תמיד למצב השעיה.

האמינה ביותר היא מתיחה של מסגרת פלדה. פלדה חומר חזק יותר, ולכן הסיכון לפגיעה מתיחה של מסגרת פלדה הוא ממוזער. במהלך ההתקנה, חשוב להתאים הזווית של הגלגל. אם יש לך את הקושי, מומלץ ליצור קשר עם שירות רכב.

כבל מוצלב SsangYong Korando 2011

חברת דרום קוריאני SsangYong חשפה בתערוכת מוטוריים בינלאומיים ב בולוניה מחדש לחלוטין מוצלב Korando. SsangYong Korando-יחסית קטן מוצלב, אשר פותחה על ידי ברכב קוריאני עדיין חמש עשרה שנים בשנת 1996. לבירורים בנושא יש לפנות ל אינטל שמבין יותר ממני. רכב שטח עם self-supporting הגוף-a צעד קדימה בעיצוב של חברת הרכב הקוריאנית. SsanYyong Korando נראה די מודרניים. בנוסף, זה המשמש מנועי ושידור של יצרן גרמני מרצדס-בנץ.

המכונית היא מכונית הקונספט C200 בגלגול בייצור המוני. בפעם הראשונה באירופה יהיה מצויד SsangYong Korando רק turbocharged מנוע דיזל eXDi200. מנוע מדורג ב- 175 HP, על-פי הנתונים הרשמיים של מפיק, מבלה 6 ליטר של דלק לכל 100 ק מ ומייצרת 157 גרם/ק מ CO2. המצטברים מנוע turbodiesel עם תיבת הילוכים ידנית, תופסת תאוצה למשך 10 שניות ל 100 קמ ש, המהירות המרבית של הרכב השינוי שווה ל- 179 קמ ש. עם שידור אוטומטי, המהירות המרבית על המודל דרום קוריאני מגיע 186 קמ ש, לפני מאות הראשון המכונה מאיצה 10.5 שניות.

SsangYong Korando 2011 בשימוש עם מכשיר מכני או 6-שלב 6 מהירויות. תוכנן גירסאות-עם שני גלגלים הכונן, נסיעה על 4 גלגלים. SsangYong Korando 2011 הוא מאוד נוח עבור הנהג והנוסעים. היתרון הוא די מגושם מטען של עד 500 ליטר בגרסאות הבסיס עם המדריך שידור ולקוחות אירופית 2-גלגל-כונן יוכלו לקנות מכוניות SsangYong 21 990 ?. מכונית עם כל גלגל כונן gearbox ידני יצרן מוערך בסכום של ? 23 990. מחירים עבור Korando עם אוטומטי התחל שידור מ- 26 אלף יורו דולר. עכשיו החברה יתחיל לייצר גרסה רוסית Solliers של vnedorozhnka Actyon SsangYong חדשה במזרח הרחוק. סלונים SsangYong החדש יופיע בתחילת השנה 2011, יהיה המחיר בשוק המקומי ידוע בימים הקרובים

סיני Howo Dump-מה עומד מאחורי הטכנולוגיה?

קיימות נקודות מבט שונות. יש האומרים כי מכוניות סיניות הן בדרך כלל מתאימים לשימוש. אחרים טוענים את ההיפך. בואו ננסה להבין מה הם ממיט סיני, למעשה, Howo מסוים. כדאי לך לעיין אצל אבי קושניר כדי לקבל עוד מידע. עד סוף שנת 2007 מפעלים סיניים לייצר מכוניות עם מנועי של היורו-2, כמו גם סטנדרטים מודרניים יותר, רלוונטיים היורו-3. כיום, כל המפעלים הסינית קרונות טיפרים מחולקת לשלוש קבוצות גדולות.

התפקידים המובילים הכבושה, משודרג עם העזרה של חברות יפניות והפקת חברות מורשה משאיות איסוזו, חברת מיצובישי. עוד מידע על גבריאל חמו ניתן למצוא באינטרנט. איכות המוצרים שם הרמה היא גבוהה. יותר טוב עשוי מכוניות שנאספו על ידי המפעלים משותף סין-יפן, סין-אירופי. עם זאת, עלות שלהם היא גבוהה מדי עבור צרכנים רוסי. והשלישי, סוף סוף, קבוצה-מכונית הרכבה ותעבורה. בסין, הרבה מהם.

כלפי חוץ מוצרים נראה די הגון, אבל האיכות משאיר הרבה בחסר. היום הזול ביותר משאיות, טרקטורים מסין אינם יקרים יותר מאשר רוסית משאיות באותה הכיתה. אבל מכונות מסין הם בדרך כלל יותר חסכוני. לבנות איכות הסינית משאיות, אשר הובילו באא יורשה לי לומר, אינן נחות המוצרים של צמחים הרוסי. אם היצרנים הרוסית משאיות בדחיפות לא לשפר את איכות בניה של המכוניות שלהם ולהתחיל התקנת מנועי דיזל מודרניים עליהם, בקרוב הם לא יוכלו להתחרות עם יצרנים סיניים. איכות בניה משאיות הסינית בקורלציה עם האיכות של מפעלי יפניות ואירופאיות. משאיות הסיני הוא הבחירה הנכונה עבור אלה שיודעים להעריך איכות גבוהה ואמינות במחיר תחרותי ובמחיר!

דוד שמש שסתום VAZ

מערכות אוורור וחימום נועדו ליצור מיקרו-אקלים נוח במכונית. דוד שמש שסתום אגרטלים הכלולים מכוניות Vaz קירור מערכת, כלומר בתא הנוסעים מערכת חימום. קריין דוד מה משמש כדי לספק או חופפים הקרור באוטו רדיאטור חימום. במצב פתוח השסתום חימום VAZ מסחררת קירור מחומם לתוך מנוע מערכת החימום של הסלון. השסתום דוד עמדה סגור זרימת נוזל קירור VAZ ו, מכך, חדירת חום נוספים במכונית. התקנת דוד שמש שסתום VAZ מכוניות מכל סוג. פועלת עם לחות יחסית עד 98% וטמפרטורה רגיל ואחרי חשיפה לטמפרטורה שלילי.

ישנם שני סוגי שסתומים: הבוכנה ואת הפקק. הם הראשונים. לא מתקפלים, במקרה של תקלה ללא תקנה. האחרון עשויים בצורה של מנוף ידועים ב מיחם. הם קל לפרק ולנקות. אך עקב חוסר פעילות ארוך יכול להיתפס. לנתח את זה קריין יכול רק ברגע שזה zamochen בנוזל בלמים. דוד שמש שסתום VAZ נדרש אטימות והחלף יחידת ברז.

איך אדע כי השסתום חימום VAZ "לטפטף"? זהו סימן ודאי זה החינוך היה נוזלים מכונית סלון על שטיחים לרגליו של הנוסע הקדמי. כדי לבצע את העבודה על החלפת דוד שמש ברז VAZ צריך שני חדש גומי אטם דוד ברז, בורג מהדק 16-23 מ"מ קוטר, נוזל קירור. החלף את הצנצנות שסתום מחמם, בדרך כלל כאשר מנוע קר. להחליף את השסתום חימום VAZ די בקלות, אך בעצמה תהליך החלפת הוא מאוד זמן רב. רס ן נקודות: שזיפים נוזל קירור ניתוק הצינור מן התנור תנור צינורות, הסרה של החלק התחתון של התנור, הסרת רדיאטור, החלפת ברז ההרכבה עוקבות בסדר הפוך. להחליף את השסתום חימום ש-VAZ צריך להיות לפי מדריך תחזוקה ותיקון של המכונית.

טריילרים וסמי טריילרים

כיום קשה לדמיין את החיים ללא משאיות. במיוחד אם זה בנייה, בלי טכנולוגיה לספק, משאות כבדים לעשות פשוט לא מציאותי. עבור יעילות גבוהה יותר משמש קדימונים, טריילרים. פעם על נגררים עם קושי רב יכול לשאת 100, 200 ק ג. בימינו על נגררים ללא טרחה יכול לשאת כמה עשרות טונות על פני מרחקים ארוכים. עכשיו יש גדול טווח של טריילרים וסמי טריילרים למחצה, יש לך הזדמנות למצוא מתאים לצרכים שלכם.

לקבלת דוגמה, ונותרות טריילרים וסמי טריילרים NEFAZ: טריילרים, קדימונים; לזרוק semi-trailers ו טריילרים; toplivoperevozchiki תחת המוצרים שמן אור; toplivoperevozchiki הכרכרה של ביטומן ונפט. שום הקרוואן נוצר עבור מטרה מסוימת, עליך לענות על דרישות ספציפיות ולקחת בחשבון הרלוונטי פרמטרים טכניים. כל התצוגות שנוצרו עבור סוג מסוים של סחורות: עבור תפזורת חומרים מתאימים טיפר הקרוואן, סטילס-עבור מטענים קטנים עבור מטען נוזלי toplivoperevozchik נגרר יהיה מיוחד במינו. אחד קדימונים תצוגה הוא מסוגל להכיל מערך שלם ולא שום הקרוואן יכול לקבל מגוון של מאפיינים. תכונה חשובה של קדימונים נשאר נגרר עומס מועבר. רק צריך לשלם את תשומת לבו את המאפיינים הבאים:-מצויד טריילר בנפח גדול; -המשקל הכולל של הנגרר; -חלוקת משקל של הקרוואן: הסרן הקדמי; על הסרן האחורי; -השעיה של הנגרר; -מספר axles נגרר; ? עם איזה מרבי מהירות התנועה אפשרי עם נגרר.

עבור dump טריילרים וסמי טריילרים למחצה יכול להיקרא האינדיקטורים העיקריים הקשורים עם הזמן הרמת והורדת של פלטפורמת מעל (ריק ומלא), זווית זמן מהופך טריילר, הקרוואן לזרוק מנגנון, וכמובן, הממדים הפנימיים של הקרון פלטפורמה קומה. בנוסף פרמטרים רבים הקשורים טריילר מידות ועוצמה, רבים רוצים לקנות את הקרוואן מעוניין במערכת בלימה על הטריילר. מערכת בלימה נגרר לרכב משא מחולק לשני סוגים-עבודה, חנייה ללא תשלום. השוק הנוכחי של משאיות מלאות עם משרדי עורכי דין רבים המבקשים לעקוף המתחרים על מספר פרמטרים. תנאי משלוח, בטחון, הלאה-כל זה לנסות לקחת בחשבון כאשר מתכננים את המשלוח. עם הקרוואן שתנצח האמצעים ואת הזמן. הטריילר נותן הזדמנות להוביל לשם שינוי סחורות הרבה יותר, ובכך שומר על משאיות דלק, פינוי עד זמן רב יותר. בנוסף, כמה טריילרים ניתן לפתור את סוגיית אחסון סחורות. לעתים קרובות לעזוב מוצר מאוחסנות בקרוואן הרבה יותר נוח מאשר הסבה אותו למחסן. לא עושים עבודה מיוחדת להעביר נגרר ממקום למקום, זה עדיין לא עומס המוצר כולו. כל זה מרמז, עד כה, זה הקרון בלעדי רכיב של המשאיות של היום.

תכונה מכוניות

מאפייני תחזוקה יומית של מכוניות טרקטורים לפני התקנת את המכונית במחסום הנהג מבלה את שירותו ezhesmennoe (שירות יומי) באזור אחסון. שירות יומי כולל הכנת המכונית לסביבות הייצור, כלומר טיפול חיצוני, שימון, תדלוק, ייעודי, תיקון, התאמת עבודות והסרה של כל תקלות שזוהו במהלך מבצע ובבית הבידוק להמשך טיפול. אם בתהליך יישום EO מזוהה הכשל, וזו עבודה קלט 1. 4 אנשים. הנהג דיווח העבודה למכונאים. ב התיק הזה, TP, יחד עם מנהל ההתקן מבצע מוסך מכונאי רכב.

לאחר פתרון בעיות הנהג משלים את המכונית EO ולוקח אותו למחסום. למעשה, איו כולל משלושה אלמנטים בסיסיים:- הכנה של מכונות מבצע ושחרור שנבדק לפני; -שירותי ניטור, הרכב הדרושים במהלך פעולת הייצור; -שירות רכב לאחר פעולה עם ההסרה של כל הפגמים שזוהו. מאפייני תחזוקה: # 1-1 מיועדת להבטיח את עבודה אמין, קבוע לרכב עד התחזוקה הבא. תהליך המתחיל 1 בהנהלה האיסוף כביסה עבודות על ניקיון משרדים. בעת ביצוע של אז-1, בנוסף על ביצוע פעולות Yeo, בדק את המהימנות של והידק יחידות לאומיים ובין לאומיים, מצב של חיבורי הברגה, תיעשה החלפת גלגלים התאמת יחידות נפרדות, הרכבות, שימון לפתרון בעיות שזוהו במהלך מבצע העבודה. המכוניות דורשים כי-1 בלוח הזמנים, הונפק הכרטיס טכני מוגש עם אינדיקציה נדרש הדבר על פי שירות התזמון. -רכב 1 פועל עם הרמת את המכונית על הקו.

-רכב 1 פועל על מנעולן חטיבה של פוסט מיוחד. על מנת לשפר את פרודוקטיביות הודעות-1 הינם מצוידים עם הכלים הדרושים, ציוד orgosnastkoj. לאחר השלמתו של דלק רכב 1 ולשים אזור אחסון. אפיון טכני שירות מס: 2-2 מיועדת לבדיקה מעמיקה של מצב טכני של מכונות ומנגנונים שלה, כמו גם לעבודה התאמה ותיקון, במטרה להבטיח uptime אמין של המכונית כדי תחזוקת רגילים. כמות העבודות ב ניצוח 2 נקבע בכל מחשב בנפרד על פי האבחנה, גם עבודות בתוך ה-1 כולל בדיקה יסודית של כל יחידות ויחידות עם פירוק חלקי שלהם. -מכוניות 2 הפועלות במוצב מתמחה חטיבת מנעולנים, שעבודתם מאורגן במשמרת אחת. כאשר אתה מפעיל את המכונית, לתקן את העובדים להשתמש הצורך די נוחה להנפה, סטנדים ומכשור מותקן על הפוסט-2. עבור מכוניות הדורשות ה-2, שהונפקה לפי לוח הזמנים עבור תחזוקה ותיקון של המציין כרטיס נדרש בלוח הזמנים תחזוקה. לאחר השלמתו של הדלק 2-המכונית הוא נטען והתקנת באזור אחסון. מאפייני הטכנולוגיה הנוכחית של תיקון: TR מיוצר בהתאמה לדרישות עבור שיקום rabotosposo עבור מכוניות על ידי ביטול קלקולים ותקלות המתרחשים במהלך הפעולה עם תיקונים פשוטים מינימלי. מכוניות, הדורשות היישום של הנהג שני של TP ו בדיקת תוצאות מהנדס או לאחר ביצוע אבחון עבודה, בסימן המתאים ב כרטיס תחזוקה ותיקון נשלחת עבור פוסט כביסות ואזור TR לצורך פתרון בעיות. באזור TS מכוניות יכולה לבוא גם מאתר zone-אם כל פגמים נמצאים ולחזור עם תיק סנכנ ההתרחשות של כישלון.

? למה הצורך לרדיאטור?

בניגוד מים, tosol לא להקפיא ל-40 ° c – 65 ° c, הטמפרטורה של נקודת הרתיחה שלה לעיל, כמו גם את הנוזל קירור בעל סגולות נגד קורוזיה בויסות. כאמור לעיל, המטרה העיקרית של מערכת הקירור הוא מגניב את המנוע. אז, אבל לא לגמרי. ליתר דיוק ? כדי לשמור על טמפרטורת ההפעלה של המנוע, אשר הוא 90-110 מעלות צלזיוס. ואכן, בשלב מוקדם, במיוחד בחורף, המנוע חייב להיות מקום חם.

המרכיב המרכזי של מערכת קירור הוא נוזל קירור. לכן, שקול נוזל קירור מערכת. מוקדם יותר כמו המים נוזלים נשפך לתוך המערכת. זה לא היה מאוד נוח. לעומת זאת, רב שמואל אליהו בהחלט מבין את הסיפור. בחורף, לפני זמן רב החניית הרכב בקור, צריך להיות המים סוחטים מן המערכת. טמפרטורת המים באותו הלילה נמוך.

וזה, כידוע לך, הנוזל שחין, המנוע מפסיק ככל האפשר התחממות יתר וכשל. במנוע מודרני, מערכות קירור החל חומר נגד קיפאון או נוזלי קירור. . זה תערובת של מים חומר כימי מיוחד-אתילן גליקול. טמפרטורת הקיפאון של נוזלים כאלה עד 40 ° צ' עד 65° צלזיוס. חוץ מזה, יש להם נקודת רתיחה גבוהה יותר. נוזלי קירור בהרכב שלה יש גם תוספים סיכה, נגד חלודה. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של רב שמואל אליהו . יש עדיין ישן) זה כל הזמן מסתובב. המרכיבים העיקריים של מערכת הקירור הוא הרדיאטור ואת החולצה כביכול צינון. החולצה של קירור היא הרשת כולה של התעלות מנוע. הם אוהבים החולצה ממש אופפים את הצילינדרים במנוע. נוזלי במחזור בערוצים אלה, מקצה שנוצר תוך כדי הפעלה החום מנוע מן הגליל. כפי שאתה כבר יודע, החלק הכי חם של המנוע הוא גליל זה. אין פלא, מאז שהם שורפים תערובת לעבוד, עם הרבה חום. כאן יש להם להתקרר קודם. נוזל נוסף מתרחץ כל חם חלקים אחרים אשר מעניקים לו את החום שלה. קירור חם צינור נוזלים נכנס הרדיאטור. רדיאטור הוא שני גופייה ותחתון מהעיסה, שביניהן יש הרבה צינורות דקים. זורם נוזל, חלוקת ברוקס רבים, לעבור על אלה סיבות, מקורר. חום דרך צינורות קיר דק נכנס לסביבה רביעי. רדיאטור, בדרך כלל ממוקם בחלקו הקדמי של הרכב, פוצצו על ידי זרימת אוויר המתקרבת. אם הליך משנה זה אינו חסר, ואז מגיע לסיוע של אוהד ממוקם מאחורי ההסקה. כאשר המנוע מגיע חיישן טמפרטורה מגבלת כולל מאוורר מיוחד זה רכיבה על הרדיאטור, קירור נוזל. טמפרטורה טיפות נוזל ומאוורר מכבה. מקורר נוזל מזין את נסגרת משאבת-מעגל המים. אבל אם אתה זוכר, בתחילת הסיפור על מערכת הקירור אנו מתמקדות על העובדה כי מערכת הקירור הוא לא רק מתקררת המנוע. לקרר את המנוע להתחמם במהירות, נתיב התקן-נוזל מיוחד חופף תרמוסטט רדיאטור ופותח אותו רק כאשר המנוע מגיע לטמפרטורת ההפעלה שלה.

מהו הטוב ביותר התראות רכב או נעילה מכאני?

בעת בחירת התקני הגנה על בעלי הרכב, עולה השאלה: איזו הגנה מכנית טובה יותר או אזעקה של מכונית? התראות רכב חוסמים לרוב המעגלים המכונית הזאת אחראית על הפעלת המנוע. כזה מנעולים בתוך מערכת אזעקה יכול להיות מאחד עד שלושה ואת הזמן לחיפוש שלהם, שחזור יכול לקחת די הרבה. חיישני אזעקה רכב רבים המחוברים אלחוטית נועל את זה להגדיל באופן משמעותי את הזמן על החיפוש שלהם. מקצוענים כדי להתקין את המכונית אזעקה כניסה keyless מרחוק, הרבה מזה הוא המנוע, טורבו טיימר, האפשרות של גיוס הזכוכית, פתיחת דלתות, תא המטען עם מחזיק מפתחות המכונית אזעקה. במקרה הזה אני חושב ש רב שמואל אליהו צודק במה בהוא אומר. רק מינוס אזעקת המכונית כי מפתחי לנסות להסיר את הנקודה הזו הוא מסוגל לסרוק קוד שלט שמנקה את האזעקה נוטרלה, ולכן אין רעש במהלך חטיפת מכונית. הפרצה הזאת, ליהנות רכב החוטפים. כל אזעקות משתנים ללא הרף ולשפר דרכים כדי לקודד מחזיק מפתחות אות. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אינטל. הדרך החדשה היא קוד אינטראקטיבית ההנחות בשימוש המכונית אזעקות starline דו-שיח, כפי שנטען על ידי היצרנים של סימון זה לא ייסרקו.

הגנה מכנית כוללים gearbox מנעול, מנעול הגה, המנעול על מכסה המנוע. חוסמי מכני אי אפשר לסרוק כמו איתות. המנעולים המכניים פתח מפתח מוגנים מפני דרכים שונות של פריצה (ואני לא מסתובב קידוח בוטים). החיסרון העיקרי של המנעולים המכניים הוא המיקום שלהם לכאורה. אין צורך לחפש החוטף, לדוגמה, חתול הטירה, הוא נראה בבירור, על מנת להסיר, עליך להסיר את המסוף, לעשות קצת רעש מטחנת או לקדוח. הדרך הטובה ביותר להגן על המכונית שלכם, לשלב מכאני ואלקטרוני את המנעול הזה המכשיר, זה למניעת גניבה מורכבים, מספר פעמים כדי להפחית את הסיכון של גניבת הרכב שלך. אתה עדיין חושב שעדיף להתקין את המנעול PPC או אזעקה? להתקין את המערכת למניעת גניבה. מאמר שהוכנו על ידי

תאריך היסוד של BMW

בטיחות ברכב צריך להיות ישות בודדת, במקום להיות מגוון חלקים. מכוניות BMW ואבטחה זה אופטימלי עבור אדם אחד. ואין אפשרות כזאת, כי אם גבוהה אבטחה ולאחר מכן אותן תכונות לא רלוונטיות. כדי להתחיל להיות תאונת דרכים או העשרה נסוג מבית. למעשה זו הסיבה bmw צמח עוסקת גם פעיל וגם סביל בטיחות, אבטחה ו . לא. עוד מידע על גבריאל חמו ניתן למצוא באינטרנט. יעיל המרבי הוא כאשר אלה ושלושה האינדיקטורים פועלים במישור המעשי. בעיתון כתוב ש רב של צפת הוא זה שבקיא בנושא. כדי שלא יופיעו שאלות אודות מחוונים, אני אראה לך תיאור שלהם.

פעיל-למנוע תאונות אלה אינדיקטורים זה לספק נהיגה מעולה. פסיבי הוא הסוג של מאמץ המכונית כריות אוויר ובטיחות, שלומד משהו שיקל תיקון אוטומטי. BMW נסיונות שלנו הכרטיס טראמפ הוא שלושת הקריטריונים הבסיסיים, ואת רכב עיצובים מהם. מותג רכב BMW מנסה להגן לא רק יושב מאחורי ההגה, אבל גם אדם מי מהרכב. לכן, עיצוב חיצוני תוכנן של צורות מעוגלות מעט של המכונית פגושים מיוחד, וזכוכית מתבטלים בקלות מוקדם יותר. הכי חשוב להישאר חגורות בטיחות, אבל אנשים הם לעתים קרובות מדי הזניחה אותם.

ובכן, כל שלישי כנראה מחשבה להגן על איך זה צעיר דור. הנוסעים של העובד שלנו דורשים תשומת לב מיוחדת. רוב נוטים ואם המכונית קשה אז זה ערבות של האבטחה שלהם, זה הוכח כי הם טועים עמוקות. הנה דוגמה עם מיכל חזקה, אם זה במהירות של 50 קמ"ש התרסקות לתוך לבנה הקיר ואז מיכליות, התיישב במיכל אינה טובה מדי, עד מותו. זו הסיבה הבטוח ביותר עבור אדם נחשבת למכונית הוא מום המקומות הנכונים, ובכך להרוג את האנרגיה של התנגשות. לגבי המראה של הרכב לסטות עיניים רבות כמעט בצורה כמו kotitsja BMW חדשה בצורה חלקה במורד הכביש. אני חושב הרבה, היה המקרה, למשל, שמתי לב הרכב. וחושבים שזה היה רק בשבילי. ואז עולה השאלה, למה כל bmw הזה? BMW סדרה תמיד היה אחד הטובים ביותר וכן, נשארים באותה רמה. האתר הזה נועד עבור מי שמחפש ההיסטוריה של BMW. כאן לראות הרבה תמונות יפות, דוגמניות. למד מספר דגמים של מכוניות bmw ויצירות אמנות אותם בסדר כרונולוגי. ואני מאמין במילה שלא תעז לרחם שמשך תשומת לב לאתר זה, ללמוד את כל זה כפי שהוא חל מכוניות BMW מתחרות!

כסף לפח. . או איך לבחור מכונית…

לקנות מכונית אינה מספיקה להסתכל תג מחיר של התצוגה ולקבל את המחיר שם שצוין. למעשה אוטומטית רכישה אמיתי דורש השקעה ניכרת, אשר קונים לעיתים קרובות מאוד מיומנת רורי. בתחילת שנת 2003 חשף החמישי מכוניות מכירת מגמה "תקדים" גדל במידה ניכרת. מומחים קבעו כי בשוק הרכב 2002 ג חברות זרות התפשטה בקרב הרוסים על 110 אלף. מכוניות. עובדה זו מאפשרת ליצרנים מהמערב להפוך תחזיות משתלם רחק כדי להגדיל את המכירות של כלי רכב. זה הפך להיות דעה נפוצה כי עדיף לשלם יותר בעת רכישת מכונית עם קבל נוח, אמין, מכונית בטוחה שלא דורש תשומת לב מירבית. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אינטל. לאחר כל הזמן ואת עלויות כספיות כדי לתקן את הפגום המכונית ידרוש ניכר בעלויות רוחני ולא גשמי.

כתוצאה מכך, רוסים רבים סירבו לרכוש מכונית משומשת ממוצא זר, ואת הייצור המקומי. על פי נתוני בכירים, מכירות של מכוניות זרות משומשים בתחילת 2006, ירד ב 36. % לעומת התקופה המקבילה אשתקד. שינוי. אנשים משתנים אופנה, אם קודם לכן המכונית עם שש-שנה קונה חשיפה נחשב בסמכותו של רוסים עשירים בלבד, היום עם עוד חלק ציד עם החסכונות שלהם עבור מכונית חדשה. . תן להם להפוך כיתת לא ממש לקנות רכב מנהלים, אבל עם איכות מובטחת מהיצרן, תהיה הזדמנות ליישם את חוזרת בעתיד. U הוראות כאלה שם הם שני הסברים.

ראשית, מגוון רב של הצעות במחירים סבירים מאוד אמיתי. המודל, מי ניצח את ראשית 6 מקומות הדירוג של הפופולרי ביותר נמכר בתחילת שנת 2006, על הבסיס של ו הרכיבים הם זולים יותר 15 אלף דולר. העלות של קניית רכב זר חדש התאספו ברוסיה, החל מ- $9.5 מישו. אז רנו לוגן מדורגת במקום השלישי ברשימה. אם תשווה את המכונית החדשה Vaz לאדה-2114 יכול לקנות עלויות מ-8,000 דולר ו BMW-"קר" עם 10 שנים ניסיון-מ 10 אלף דולר. עניין גדל ברכישת מכוניות עם "נקי" בעבר עקב התפוצצויות תוכנית ההלוואה רכב המאפשר לכל אחד לקנות מכונית אשראי. זה מפחית במידה ניכרת את תקופת שמירת כסף כדי לרכוש מכונית. עכשיו זה מספיק כדי לבוא תערוכת הרכב, אשראי ואתה יכול להשתמש אוטומטי. . כן, וגם יצרניות רבות מציעים העתיד הבעלים של המכונות מספר גדול של בונוס עסקאות עבור מכוניות לקנות במחירים נמוכים. אם הנחות קודמות הופצו רק על פורד פוקוס דגם, שיעור היה 4.9%, היום זה ניתן לרכוש רכב רנו לוגן מתחת 1.6%, אחריו ברשימה מייצג את מיצובישי לנסר. רכב פיג'ו 307 יכול לקנות על תנאי אשראי ללא ריבית. עם הפיתוח של ייצור של מכוניות זרות ברוסיה צפוי רמת המכירות שיכול מהגידול לשנות את מאזן הכוחות בין המובילים. לפי בכירים, חיזוי carmakers משולב רנו, ניסן לג'י 2010 על עמדה ראשונה במכירות. לפיכך, כדי לקנות מכונית, קודם כל, אתה צריך להגביל מגוון של מודלים מתאימים עבור עלות עיצוב, מאפיינים פיזיים וטכניים. אז זה הגיוני כדי לחשב את עלות הרכישה של כל מכונית שנבחר, להשוות את הביצועים והאמינות שלהם.

מה הם הקהילה המקוונת של עניין?

מה הם הקהילה המקוונת של עניין? הכל נכון לחלק למידע מועיל ורלבנטי. הכבדות הזו לקח בפורומים. אצילי פורום המפגש הזה של אנשים בכל נושא. . קח למשל השאלה מוטו ציוד. קטנוע לדוגמה, חס וחלילה, כמובן אבל עדיין-? מה אתה עושה, איפה להתחיל תיקון הקטנוע שלך אם אתה אף פעם לא נושאים כגון תיקון קטנועים לא היו מעוניינים שברת? כראוי אתה תלך לאינטרנט כדי למצוא את התשובה לשאלה שלך לגבי התיקון של קטנוע או אופנוע, אבל זה עלה אחד. אבל מה אם האינטרנט הוא לא התשובה לשאלה שלך? אז מה נעשה? טוב, אז יש ללכת בפורום מוטו וליצור הנושא הרצוי ולאחר מכן למצוא אנשים בדיוק מי אתה יכול להגיד או מי כבר מתמודדים עם בעיות אלה. מוטו בפורומים גם מחולקים נושאיות אשר יש לרכב רק על קטנועים, מישהו הקטנועים מקסי, מישהו בנוסף ליטר האופניים ואת לא רואה כלום עבור עצמנו.

לכן, בשאלת הבחירה של אופנוע פורום גם צריך לקיים עם זה בקפדנות. מחפש אופנוע נושא הפורום, אם שברת שאלה קטנוע עדיף לשאול בפורום קטנוע מנהלי, על מנת poluuchit' תשובה הגיונית יותר, לא יישלחו משם. אחד כזה פורומים לדוגמה motokiev.ua יש מוניטין הגדול ביותר בין המשאבים של העוסקים בנושאים דומים. וזה שווה ביקור, אבל למרבה הצער הוא שנאספו אופנוענים רק מושבע. בנושא קטנועים בחוץ וזה קשה לקבל תשובה ברורה. עם העזרה של

מה אם חברת הביטוח פשטה את הרגל.

תתקשר למשטרה התנועה לאלו של תאונה ולא באשמתי משלהם, חברת הביטוח של העבריין פשטה את הרגל, ישנן שלוש דרכים להשיג כסף עבור האנשים נגרמו או טכנולוגיה. 1. לפנות את SAR (האגודה הרוסית של המבטחים מנוע) ההצהרה. הארגון הזה יש להניח לחובות של חברות הביטוח שנכשלו. דרך ארוכה, אבל הכי אמין. אוסף הפרסומים (הרשימה הוא באתר של SAR-האינטרנט-www.autoins.ru) ניתן לייחס את המשרד SAR או לשלוח בדואר ל: 115093, מוסקבה, UL.

Ljusinovskaja, 27, בניין 3, קומה 4-th. תור ענק Office. כל יום כאן פונים סביב הרכב 200 בבעלי 10 פעמים יותר לפני המשבר. 2. עבור אל חברת הביטוח, אשר אישר את SAR לבצע תשלומים על החובות נעלם מן השוק של חברות ביטוח. יש רק חמישה: 'ביטוח', 'RESO', 'מקס', 'Ingosstrakh', 'ROSNO'. השותפים של החברות שהוזכרו על השמחה של בעלי המכוניות זמינות כמעט בכל הערים של רוסיה.

חלק מהם, עם זאת, מתבקשים ליצור קשר עם ישירות את SAR הראשון ולאחר מכן כבר איתם. אבל העובדים שכנוע קל מורשה חברות לקחת מסמכים לשלם עדיין אפשרי. במיוחד אם הרגע למדת ב SAR, מה בדיוק חברה זו הועברו המסמכים התאונה לבין הלקוח דרך המשרד progorevshej. 3. לתבוע העבריינית של התאונה. אפשרות זו נוח יותר אם העבריין של הנהג-התאונה של מי המכונית הוא הרכוש של כל ארגון הוא אדם משפטי. שימו לב. בכל 3 המקרים, הצעד הראשון לאחר תאונה-שיחה התנועה השוטרים. . זה הם מי עליך לאשר כי אתה לא אשם בתאונה, והם להנפיק תעודה המאשרת את העובדה הזו. העתק מדיניות שעליך לעשות לאחר תאונה ולא באשמתי משלך, לשכור עותק של הפושע OSAGO מדיניות של התאונה ולהבטיח לה נוטריון. אם לפני המבטחים דרשו רק לציין את המספר של פוליסת הביטוח האשמים, ואז עכשיו להעתיק. . זה בטח הדבר הכי קשה… במיוחד כאשר התאונה התרחשה בשעות הלילה או בסופי שבוע, אך עדיין רחוק מן העיר. . ובכן, זה הכרחי ליצור עומס על כל הכוחות שלהם ולשכנע את האשם של מדיניות השכר תאונה לפחות לזמן מה. אחרת, גם את המסמכים ב- רמי וגם חברות מורשה, ולא לפני בית המשפט לא היה מוכן לקבל. שווה נייר נוטריוני מ-300 עד 500 רובל, אבל אתה משלם פיצויים עבור מכונית, אם תצרף קבלה. כמובן, אם אתה מאמין כי החברה הוא האשם התאונה היא חיה ונושמת (ניתן לוודא זאת באמצעות הטלפון מהזירה), אין עותקים אינם נדרשים. לחפש מומחה לעצמי נקודה נוספת דורש עבודת רגלים. אם קודם לכן הנהג הקורבן בשקט רכב בחברת ביטוח התאונה בכביש של עובדי החברה לקבוע את גודל הנזק, עכשיו מומחיות הערכה עצמאית לעשות בעצמך. כאן אתה יכול לראות בשני המקרים. והכי חשוב, הקפד לבדוק את רשיון מארגון איפה החלטת להגיש בקשה הזכות לבצע בדיקה עצמאית של והערכת הנזק. התיאור של הנזק שהמכונה שלך בהכרח צריכה להיות מלווה תמונות, אשר מציגות הכי הרבה נזק נתונים מד המהירות במנוסה, המראה הכללי של המכונית עם לוחיות רישוי. ההליך אינו מסובך ולא מהיר מספיק. הזמן שלוקח את העלות של שחזור המכונות ספירה. זה יכול לקחת עד שלושה ימים. אם הנזק הרבה. המומחים מזכירים כי הם לקחו בחשבון את הנזק מוסתרים כביכול. הסרת שלהם הוא לעתים קרובות שווה יותר חיסול של שקעים ושריטות. עבור בדיקה עצמאית יצטרך המעטפת במוסקבה מ 2500 רובל ומעלה. זה הכל תלוי מידת הנזק. לאחרונה הייתי צריך לשלם מה ציין המומחה עצמאית רובלים 2700: המכשיר ניזוק השאיר הפגוש האחורי ואת אחורי שמאלי שבור אור. אבל הכסף גם יחזור מתי נזקים. לפי קבלות. שימו לב. במסמכים תמצא שני סכום נזק הערכה. אחד עם פחת לחלקי מכוניות פגום, בלעדיה. השני-יותר. העובדה של העניין היא קצת המבטחים לשלם פחות מושפעים הרכב עדיין לחשב בלאי כביכול, למרות אסור לעשות. ביישום לכן לכלול סכום נכבד כדי לקבל תשלום. להפנות לחוק הפדרלי ב- OSAGO. Obozhgis' לא מסוכן עכשיו לקנות מדיניות OSAGO בחברות האלה עדיין לא נמנעו מהם את הרשיונות שלהם אבל הם, כמו שאומרים, חשוד. על פי מקורות מסוימים, הגופים, לנשום בכוחות קטורת, בערך 20. באחרונה SAR רשימת SC לא אמין, שם מסוכן לנקוט מדיניות של 'צד שלישי'. זה פגע חברות כמו 'התקדמות-Neva"SCM 'UralRoss', 'ASOPO', 'מטרופוליס', 'גרניט', 'הכתר', 'Inkasstrah', ' TPSO ביינקה +-Tver '. ההחלטה על שלילת רישיונות של משרדים אלה בקרוב פיס עד כה הם במקום להזהיר לקוחות להתמוטטות ולהתנצל, סחר מדיניות OSAGO בפזיזות. משתדלת שלא סכנת כוויות. היזהרו לינדן רשימת חברות הביטוח נדחתה רשיונות לאחרונה: 'Awest', 'ZSTSK', 'אמון', 'EASK', 'חבר העמים', 'זנית', 'מדיניות', ' אוניברסלי נאמנות-מילואים ', 'שמורת הכללי', 'מקווה', 'Rosmedstrah', 'MTR', 'Genstrahovanie', 'טבע', 'פירמידה', 'כללי', 'SC MRSS', 'נוצר', 'סיור' 'SZSK', 'כלב', 'GSA', ", ' Russobalt לי'. מדיניות רכש ב- SC אלה יפעלו במשך כשנה. תשלומים עבור הנזק שנגרם ללקוחות שלהם, מפצה SAR. אבל רשימה שחורה יהיה צריך לזכור ובעלי רכב שקונים מדיניות OSAGO עכשיו. הענין הוא כי סוכני הביטוח להמשיך להחליף אותם, למרות העובדה כי נשלל רישיון המשרד: sharpers פשוט ליהנות ליהנות מיחס ליהנות הבלבול השולטים בצורות priprjatyvajut חברות ההרוס. ברור כי המדיניות של סיד, ללא תשלום בגינו. אף אחד לא לייצר יהיה לא. שימו לב גם כי בשוק היום עזב 166 ביטוח חברות שמוכרות פריטי מדיניות OSAGO. לפני שנתיים היו כ-1000. תזכורת הכמות המרבית של תשלומים על OSAGO היא 400 אלף רובל. עם זאת, סכום זה מחולק לשני חלקים: פיצויים על הפגיעה הנגרמת על ידי חיים או בריאות, ותכליתם שנגרמו על-ידי המאפיין. התשלום המקסימלי של הפיצוי חיים או בריאות של מספר הקורבנות על OSAGO הוא 240 אלף אבל לא יותר מ 160 אלף רובל לכל נפגע. 160 אלף רובל הולך ותכליתם שנגרמו לרכוש של מספר הקורבנות. אבל אם הנכס שייך לאדם אחד, הוא יקבל 120 אלף רובל היחידה-כלום יותר.

ללא מנוע, אבל עם Tehosmotrom. זה קל!

האם אתה רוכב מכונה ללא בלם היד, עם הצמיגים? שלו, עם פנסים שבור? באופן תיאורטי, כנראה. כן- ללא מנוע? איזו שאלה טיפשית. לשאול אותך לא טיפש, כי בדק את העובדים של משטרת התנועה לבוב (או לא נבדק) היא בדיוק סוג. של שנת 1985 ZAZ-968 שחרור שהונפקו עבור בעליו, tehtalon ומוכר ביקורת המדינה עברה. אבי קושניר בהחלט מביע דעה מלומדת. ניסוי דומה פעילי הציבור האוקראיני החליט ארגון "אזרחות" במסגרת הקמפיין "ביטול הפיקוח-ביטול דמי! המטרה של הפעולה היא להוכיח את האבסורד של הליכים אודות ביקורת ציבורית חובה. לפני הבדיקה של המכונית, וללא מה היה בבירור לא "על המסלול" הוציא את המנוע, ובכל זאת, התקבלה "tehtalon". לא קשה לנחש כי בשעה כזו תוצאה חיובית, "בדיקה" הושפע מספר מסוים של ניירות צבעוניים פריך.

אז, tehtalon התקבל, בדיקה שבוצעה, ולרכב על המכונית בלתי אפשרי. לכן, בנוכחות העיתונות, ציבורית פעילים של "אזרחות" הציג את משטרת התנועה לבוב "זאפורוז'ץ" הכושלת, איפה הספינה הטרופה הוכר נכון טכנית. כל בעל רכב ידועה מאוד כי ליד משטרת התנועה הם תמיד סביב הוא מסתובב הרבה חברות וחברות רמאים, מוכנים tehtalony תגמול מסוים (לקריאה-פרודיה) על מכונית בכל מצב. המסקנה: טוב יהיה כסף ופיקוח -אז בהחלט כן. אבל נורא עדיין ועוד. אפילו עברה דרך רשמית הפיקוח אינה מבטיחה תמיד את אותה אובייקטיביות המבדק של הצד הטכני התנאי של המכונית. שוטרים תנועה יותר מודאג עם הזמינות של מסמכים, המכונית אינה רצויה, אם שילמתי קנסות ועמלות.

איך בריא בהתאם, זה בטוח, רכב-תן נושאים של הפניה מעוניינים בחוות. זה יהיה מצחיק אם זה לא היה כל כך מרירה ופוגע. . זה חבל, במיוחד עבור המשטרה. לא משנה זה האוקראיני, זה דם ובשר של המיליציה הסובייטי, למרבה הצער. זה לא סוד, יותר המדינה של המכונית, שאל את הארנק למצב של הבעלים.

מהו רכב מכירות פומביות יפן?

מהו רכב מכירות פומביות יפן? מספר רב של כלי רכב טכנולוגיה מיוחדת ביפן נמכרת דרך מכירות פומביות אוטומטית. הראשי עקרון-קונה אחד מי שמשלם מחיר העליון. התנאי של הרכב קניית מכונית במכירה פומבית, הקונה מקבל מידע מלא ואמין אודות המאפיינים הטכניים של המכונית: מרחק, נזק, וכו ', אתה קונה מכונית במכירה פומבית:-לא גנובה; -מובטחת אין תאונות; -לא טבעה במהלך המבול. תוכלו לקבל מידע מלא על העסקאות לפני ביצוע הרכישה. הקונה סיפק תמונות ותאור מלא של המכונית מציג כל המכונית פגמים. (מכירה פומבית גיליון/סימון-list).

הצעה מכרזים נהל-מכירות פומביות, דילרים, כלומר אנשים עושים את הזכות לקחת חלק במכרז, ושחקנים לקנות מכוניות. סוחרי עוסקת הן קנייה ומכירה של רכבים. . לא כל אחד יכול להפוך סוחר, זה דורש השקעות פיננסיות גדולות, על מוניטין ללא דופי. אם הדילר פומבית מנסה למכור מכונית גנובה או להפוך מונה מד מרחק "טוויסט" למכור. אותם לרכב, זה יכול להיות משולל הזכות להשתתף במכירה ללא הזכות של התאוששות. אסורה הכניסה הזר מכירות פומביות אוטומטית. שרשרת של יפנית מאוד יפני רשת מאוד הממוקמים במחוזות השונים המדינה.

בדרך כלל מכירות פומביות הן חלק בכל מכירה פומבית של האגודה. יש מערכת המכרז הבאים: לפנות לסוכנות, האא, USS, ג'ו, ומספר אחרים פחות או יותר ידוע, התמקדות על קניינים שונים. רוב מערכת מכירות פומביות גדולות היא USS, אשר כוללת מכירות פומביות שונים 7-8. סוחר הרשום עלול להשתתף הפומבית, המתרחשים בכל אחת במכירות פומביות, חלק של המערכת. הרוב מכוניות למכור בכללותו, עד לגבול של מכירות פומביות אוטומטי ממוחשב. המכירה של כל מכונית (הרבה) לוקח רק כמה שניות. המכרזים הגדולים (כגון USS טוקיו) מציג למכירה בו זמנית יותר מעשרת אלפים כלי רכב וציוד שונים.

כניסה Keyless מרחוק עם טלפון נייד.

רבים ברכב, בחירת אזעקה של מכונית. לא תמיד אבי קושניר. עם obatnoj תקשורת (ביפר) מנסים למצוא ולבחור את אזעקת המכונית ככל שתוכל עם טווח גדול יותר, avtosignalizacijah על הקופסה היה כתוב 1000 ק מ, ומצד שני אפילו 1500 ק מ כל המרחקים האלה נמדדים איפשהו רחוק בשדה הפרעת רדיו וקווי חשמל, במציאות, לטווח של כל מערכות האזעקה מודרני באזורים עירוניים כ- 300-400 מטר לדוגמה עם 25 בקומת הקרקע למרפסת, זה מוגבל לגודל קטן של הסוללה המשדר מחזיק מפתחות מחזיק מפתחות ותאריך תפוגה. אבל אל תתעצבן, לאוהבי של הקשר ארוכי טווח, יצרנים רבים החלו בייצור ו מכירת רכב אזעקות פונקציה לחבר את מודול GSM. כאשר אתה מחבר את מודול GSM עבור אזעקה אתה מקבל את האפשרות לנהל באופן מלא, לפקח על אזעקה מהטלפון הנייד שלך ולקבל הודעות SMS הודעות על מסיבות ועל תחומי מפעילה התראות רכב בטלפון הנייד שלך בטווח שלו מפעיל רשת GSM כלומר את תמיד מסכנת את עצמך בעמדה כדי לתקשר עם המכונית שלך בכל מקום שאתה נמצא בארץ, בעיר אחרת, או אפילו ב- במדינה אחרת. שליחה וקבלה של הודעות כדי לנהל את הערוץ GSM רכב מערכות אזעקה מתרחשת.

המשרד מספק און ליין באמצעות הפקודות מהצוות שלך טלפון ישירות חיוג או כאשר שליחת הודעות SMS. מופיע או לא מופיע בכל קבוצה אחת אושר על ידי קול או הודעת SMS התגובה בהתאמה. מנטר את מצבו של התראות רכב וקבלת התראות מופעלות אזעקה המכונית הפלישה. לחצן מצוקה העברת אות מהרכב כדי לתכנת מספר טלפון. היכולת להקשיב רכב מדליק ומכבה משטר ההגנה של הרכב נטרול מהיר של התחלה מרחוק של חיישן זעזועים ברמה ראשונית או עיקרית ומצב מנוע מרחוק עצירה (מערכות מנוע התחלה) antiograblenija (מרחוק בקשת מנוע נעילה) המצב הנוכחי של התראות רכב התראה נשלח כאשר האזעקה מופעלת מודול: לחייג את המספרים מחיישנים ואת התראה על פתיחת דלתות, מכסה המנוע, תא המטען, הרכב אינו מותנע הבלם או בלם רגל נלחץ, הרמה המרכזית מופעלות חיישן, נוספים חיישן הקול הרוסי הודעת התראה על פתיחת דלתות, הוד, תא המטען, התנעה, בלם כבוי או הקש על הבלם רגל בקומה הראשית מופעלות חיישן, חיישן נוסף באמצעות התראת SMS הודעה (ג) טקסט רוסי ניתוק את הסוללה או הקטנת מתח הסוללה מתחת לסף מסוים ב- SMS

הנהיגה בבית הספר ב YUVAO: כיצד לבחור ספר מכונית טובה

היום, היישוב קובע כללים מיוחדים. בעיקר במהירות של החיים. אם אתה רוצה להצליח חשוב להיות מסוגלים לבצע מספר רב של מקרים בתוך תקופה קצרה של זמן. זה לא תמיד אפשרות לפתור בעיות ונדרשת הקרוב ביותר בעיר-ומכאן הצורך להיות נייד לנסוע בקלות ברחבי העיר. כתוצאה מכך, יותר ויותר אנשים אוספים כסף על מכוניות שלה, על הרחובות מופיע מספר גדל והולך של מכונות. עבור בני האדם, אשר אינו מכיל זכויות לנהיגה, משימה כבדה ניתן לקרוא בחירה אוטומטית בבית הספר. עוד מידע על אינטל ניתן למצוא באינטרנט.

לניהול יעיל של המכונה הוא חיוני מאוד יעיל למד כיצד ועקרונות בסיסיים נהיגה על רכב, וכן תרגילים מעשיים. צריך לקבל נהיגה של בית הספר היה ממוקם קרוב מאוד בבית או בעבודה: אחרי הכל, אומרים, נהיגה ב- Lyublino עבור דיירי הרחובות הסמוכים הרבה יותר נוח מאשר מכונית ברובע אחרים בבית הספר. מסע מבוזבז בזמן נהיגה בתי ספר, תוכלו לבלות, זול יותר שיטה-an דוגמה היא מחלקה. הרמה של הנהג ברחוב תלוי את חייו ואת חייהם של כל האנשים במכונית. אך ורק מסיבה כזו, לעיתים קרובות הנהיגה באפשרותך להשוות עם הדוקטור, הבחירה של מה שבאמת חשוב לבריאות של המטופל. מציאת ספר ללימודי נהיגה טובה, להיות תראה חוויית נהיגה מורה, כמו גם הערות על המדריך.

אם אתם מעוניינים הנהיגה בבית הספר ב- YUVAO, עדיף להישאר בבית הספר המכונית וניסיון להרים באמת הכי טוב מורים. בדרך כלל זה דורש לפחות 5 שנים של תפקוד בשוק כזה. במילים אחרות, מכן באפשרותך לציין את האחוז של לוחות מוצלחת בחינות במשטרת התנועה נהיגה בוגרי בית הספר. ובאשר פוטנציאל הנהג זה חשוב להרוויח אימון לא רק תיאורטי, אבל, מעל לכל, כישורי הנהיגה המעשי-ישירות בתוך המטרופולין, חשוב להסתכל על המסלולים, אשר מסופק על ידי התנועה. לעיתים קרובות הנהיגה בבית הספר ב Pechatniki משותפים למידה תקופה שני סוגים של ניהול. בתחילה, האימון מתקיים אזור סגור, תשקיפים ואז מיד המקומיים. באותו אופן חשוב כי הנתיב היה דומה לרכב המסלול לבחינה לעבור את המבחן במשטרת התנועה. למד כמה של דקויות מסוג זה, באפשרותך לבחור הרכב לא רק בית ספר שבו תוכל בקלות לתת לעצמך מיומנויות וזה מספיק כדי לעבור את המבחן, אך גם למצוא ניסיון מעשי, אשר מספיק כדי להרגיש טוב באוטו.